BỘ PHỚT BƠM BF 31.5MM XE NÂNG TAY THẤP CHÍNH HÃNG

I. GIỚI THIỆU VỀ BỘ PHỚT BƠM BF 31.5MM

Bộ phớt bơm BF 31.5mm là bộ chi tiết làm kín được sử dụng bên trong cụm bơm thủy lực BF của xe nâng tay thấp. Nhiệm vụ chính của bộ phớt là giữ kín dầu thủy lực, duy trì áp suất và hạn chế dầu rò ra ngoài. Khi các phớt hoạt động đúng, lực tạo ra từ tay bơm được truyền tới piston nâng. Nhờ đó, xe có thể nâng pallet và duy trì hàng hóa ở độ cao cần thiết.

✦ Bộ phớt bơm BF 31.5mm là gì?

Bộ phớt BF không phải một gioăng cao su đơn lẻ. Đây là tập hợp nhiều chi tiết làm kín được bố trí tại các vị trí khác nhau trong bơm.

Tùy phiên bản bơm, bộ sản phẩm có thể bao gồm:

• Phớt làm kín piston nâng.
• Phớt làm kín piston bơm.
• Gioăng chữ O (O-ring).
• Gioăng làm kín tại cụm van.
• Vòng đệm hoặc vòng chặn.
• Các gioăng phụ tại những vị trí ghép nối.

Thông số 31.5 mm là kích thước quan trọng để nhận dạng loại bơm. Với dòng BF tương ứng, kích thước này liên quan đến đường kính ty/piston nâng.

Tuy nhiên, người mua không nên chỉ dựa vào con số 31.5 mm để đặt hàng. Cần kiểm tra thêm kiểu bơm, hình dạng phớt và các chi tiết bên trong. Việc này giúp hạn chế tình trạng mua đúng đường kính nhưng sai bộ phớt.

✦ Bộ phớt BF có vai trò gì trong hệ thống thủy lực?

Xe nâng tay thấp sử dụng nguyên lý thủy lực để tạo lực nâng hàng. Khi người vận hành tác động tay bơm, dầu được hút và đẩy vào khoang chịu áp. Áp suất dầu tác động lên piston nâng và đẩy piston đi lên. Chuyển động này truyền qua cơ cấu nâng để nâng hai càng xe.

Muốn quá trình trên hoạt động, các khoang dầu phải được làm kín. Đây chính là nhiệm vụ quan trọng nhất của bộ phớt. Nếu phớt piston bị mòn, dầu áp suất cao có thể lọt qua khe hở. Áp suất hữu ích trong xi lanh vì thế giảm xuống. Xe bắt đầu xuất hiện tình trạng nâng yếu hoặc không giữ được tải.

Nếu phớt bên ngoài hỏng, dầu có thể thoát ra quanh ty ben hoặc các vị trí ghép nối. Lượng dầu trong bơm giảm dần và khả năng làm việc của hệ thống cũng bị ảnh hưởng.

Vì vậy, bộ phớt tuy có kích thước nhỏ nhưng ảnh hưởng trực tiếp tới cụm bơm BF.

✦ Tại sao nên thay bộ phớt thay vì thay cả bơm BF?

Không phải trường hợp bơm yếu hoặc chảy dầu đều cần thay cụm bơm mới.

Nếu piston, lòng xi lanh, van và thân bơm vẫn còn tốt, nguyên nhân có thể chỉ nằm ở các chi tiết làm kín. Khi đó, thay bộ phớt đúng kích thước là phương án kinh tế hơn. Chi phí sửa chữa thường thấp hơn so với thay cả cụm bơm. Xe cũng có thể tiếp tục sử dụng phần cơ khí nguyên bản còn tốt.

Tuy nhiên, thay phớt không giải quyết được mọi hư hỏng. Nếu ty ben bị xước sâu, phớt mới vẫn có nguy cơ nhanh chóng bị phá hỏng. Nếu lòng xi lanh mòn, khe hở lớn vẫn gây mất áp. Van một chiều hoặc van xả hỏng cũng có thể tạo ra triệu chứng giống hỏng phớt.

Do đó, cần kiểm tra bơm trước khi quyết định thay thế.

➠ Cấu tạo bơm thủy lực BF xe nâng tay thấp: Xem chi tiết

II. DẤU HIỆU BỘ PHỚT BƠM BF 31.5MM CẦN PHẢI THAY 

1. Xe nâng tay bị rò rỉ dầu thủy lực

❐ Hiện tượng:

Dầu xuất hiện trên thân bơm hoặc khu vực quanh ty ben. Ban đầu có thể chỉ là một lớp dầu mỏng. Sau thời gian sử dụng, dầu bắt đầu chảy thành giọt. Trường hợp nặng có thể thấy dầu bám xuống khung xe hoặc nền nhà.

❐ Nguyên nhân:

Phớt làm kín có thể đã bị mòn, chai hoặc rách. Khi đó, mép phớt không còn ép sát vào bề mặt kim loại. Dầu sẽ đi qua khe hở trong quá trình piston chuyển động. Tình trạng này thường rõ hơn khi xe nâng tải. Nguyên nhân là áp suất dầu tăng khi tải trọng trên càng lớn.

Ngoài ra, cần kiểm tra bề mặt ty ben. Một vết xước chạy dọc ty có thể kéo dầu qua môi phớt trong mỗi hành trình. Nếu ty đã xước, chỉ thay phớt mới chưa chắc xử lý triệt để tình trạng rò dầu.

2. Càng xe nâng lên rồi tự tụt xuống

❐ Hiện tượng:

Người vận hành bơm càng lên bình thường. Sau khi dừng bơm, hai càng từ từ hạ xuống dù chưa tác động van xả. Tốc độ tụt có thể khác nhau tùy mức độ hư hỏng.

❐ Nguyên nhân:

Một khả năng là dầu đang lọt qua vị trí làm kín của piston. Phớt mòn khiến hai khoang không còn được cách ly hoàn toàn. Dầu áp suất cao sẽ di chuyển qua khe hở. Áp suất giữ piston giảm và càng xe từ từ đi xuống.

Tuy nhiên, tụt càng không đồng nghĩa chắc chắn hỏng phớt.Van xả đóng không kín cũng gây hiện tượng tương tự. Van một chiều bẩn hoặc mòn cũng cần được kiểm tra. Do đó, kỹ thuật viên nên kiểm tra cụm van trước khi kết luận.

3. Xe nâng tay bơm nhiều lần mới lên

❐ Hiện tượng:

Ở trạng thái bình thường, mỗi hành trình tay bơm tạo ra một lượng dầu nhất định. Càng xe sẽ nâng lên tương ứng. Khi bơm gặp vấn đề, người sử dụng phải bơm nhiều lần hơn. Càng nâng chậm và hành trình nâng của mỗi lần bơm rất nhỏ.

❐ Nguyên nhân:

Phớt tại piston bơm có thể không còn làm kín. Một phần dầu bị hồi ngược thay vì được đẩy vào khoang nâng. Hiệu suất thể tích của bơm vì vậy giảm.

Ngoài hỏng phớt, hiện tượng này còn có thể xuất phát từ thiếu dầu hoặc không khí trong hệ thống. Van hút bẩn cũng làm lượng dầu nạp vào buồng bơm giảm xuống. Nên kiểm tra mức dầu trước khi tháo bơm.

4. Xe nâng được khi không tải nhưng không nâng được hàng

❐ Hiện tượng: Xe nâng được khi không tải nhưng không nâng được hàng

❐ Nguyên nhân:

Đây là dấu hiệu rất điển hình của hệ thống thủy lực không tạo đủ áp suất khi chịu tải. Khi càng không mang hàng, lực cần thiết tương đối nhỏ. Bơm BF vẫn có thể đẩy piston lên dù khả năng làm kín đã giảm. Khi đặt pallet nặng lên càng, yêu cầu áp suất tăng mạnh. Lúc này, dầu có xu hướng lọt qua vị trí phớt bị mòn.

Xe có thể nâng rất chậm hoặc hoàn toàn không nâng được. Tuy nhiên, cần kiểm tra thêm van an toàn. Nếu van an toàn mở ở áp suất quá thấp, xe cũng không thể nâng đủ tải thiết kế.

5. Tay bơm nhẹ bất thường hoặc bị hụt

❐ Hiện tượng: Khi kích nâng, tay bơm nhẹ bất thường hoặc bị hụt

❐ Nguyên nhân:

Tay bơm bình thường sẽ tạo cảm giác phản lực khi dầu được nén. Nếu tay bơm đột nhiên rất nhẹ, bơm có thể không hút hoặc không nén đủ lượng dầu cần thiết. Phớt piston bơm là một trong những vị trí cần kiểm tra.

Phớt bị mòn làm dầu lọt qua piston. Áp suất tạo ra trong mỗi hành trình giảm đáng kể. Van hút không kín cũng tạo hiện tượng tương tự. Vì vậy, nên vệ sinh và kiểm tra viên bi, lò xo và đường dầu khi tháo cụm bơm.

6. Xe nâng bị giật trong quá trình nâng

❐ Hiện tượng:

Càng xe có thể nâng theo từng đoạn thay vì chuyển động đều. Người vận hành cảm thấy mỗi lần bơm cho kết quả khác nhau.

❐ Nguyên nhân:

Một nguyên nhân thường gặp là có không khí trong hệ thống thủy lực. Không khí có thể đi vào khi mức dầu quá thấp hoặc vị trí làm kín không đảm bảo. Khi bị nén, không khí tạo ra phản ứng khác với dầu thủy lực. Bộ phớt bị mòn cũng là một trong những nguyên nhân khiến cho không khí có thể lọt vào trong thân bơm nhiều hơn.

7. Đã bổ sung dầu nhưng bơm vẫn nhanh thiếu dầu

❐ Hiện tượng: Đã bổ sung dầu nhưng bơm vẫn nhanh thiếu dầu

❐ Nguyên nhân:

Nếu phải bổ sung dầu thủy lực thường xuyên, hệ thống có khả năng đang bị rò. Bộ phớt bị mòn cũng là một trong những nguyên nhân khiến lượng dầu trong thân bơm bị hao hụt. Ngoài ra, để xác định chính xác nguyên nhân của hiện tượng này thì cần vệ sinh sạch thân bơm trước khi kiểm tra. Sau đó vận hành xe nhiều lần để xác định chính xác vị trí dầu xuất hiện.

➠ Nguyên nhân xe nâng tay thấp nâng yếu: Xem chi tiết

III. KÍCH THƯỚC BỘ PHỚT BƠM BF 31.5MM

✦ Kích thước 31.5 mm có ý nghĩa gì?

Đối với dòng sản phẩm này, 31.5 mm là đường kính liên quan đến piston/ty nâng của cụm bơm BF tương ứng. Đây là thông số quan trọng khi lựa chọn bộ phớt.

Kích thước cụ thể bộ phớt bơm BF 31.5mm như sau:

Tên gọi	Số lượng	Kích thước	Số ký hiệu trên bơm
Phớt chắn bụi trục piston lớn	01 cái	31.5 mm	Số 9
Gioăng làm kín trục piston lớn	01 cái	31.5 mm	Số 8
Phớt làm kín trục piston lớn	01 cái	31.5 mm	Số 5
Phớt chắn bụi trục piston bơm	01 cái	18 mm	Số 13
Phớt làm kín trục piston bơm	01 cái	18mm	Số 14
Đệm làm kín nắp và thân bơm thủy lực	01 cái	65 mm	Số 6
Đệm làm kín van xả	01 cái	20 mm	Số 31
Goăng cao su van xả	02 cái	6.9 mm	Số 29
Đệm làm kín van một chiều	01 cái	20 mm	Số 17
Đệm làm kín van an toàn	01 cái	10 mm	Số 26
Đệm làm kín nút bổ sung dầu	01 cái	20 mm	Số 2

IV. LIÊN HỆ MUA BỘ PHỚT BƠM BF 31.5MM

Bài viết trên cung cấp đầy đủ hình ảnh, vị trí, kích thước của toàn bộ bộ phớt bơm BF 31.5mm của xe nâng tay thấp cũng những dấu hiệu để Quý khách có thể nhận biết được lúc nào thì thay bộ phớt cho chiếc xe nâng của minh. Việc thay thế bộ phớt cũng khá đơn giản, đặc biệt là trên dòng bơm thủy lực BF.

Quý khách cần mua bộ phớt  này hoặc các phụ kiện khác xin vui lòng liên hệ:

• Hotline tư vấn: 0387.950.067 (Ms. Ngọc)
• Mail: Nguyenngocxntnk@gmail.com